Le journaliste et aventurier suisse Mark Decrey n’est pas étranger
aux navigations difficiles. Après avoir éscaladé les cîmes
des Alpes pendant dix ans, il s’est tourné vers la voile en faisant un
tour du monde en 1987 à bord d’un Ovni 28, un dériveur intégral
de 28 pieds. Deux an plus tard, il prît part à la “Whitbread”,
fameuse course autour du monde pendant laquelle il faisait des reportages journaliers
depuis les quarantièmes rugissants. Les deux années suivantes, il fît
des reportages depuis l’Afghanistan, l’Europe et l’Asie Centrale avant
de réaliser la première traversée en solo de la partie septentrionale
du Spitzberg.
Le dernière aventure de Mark l’a enmené de nouveau dans les eaux
glaciales du cercle polaire à bord de “Chamade”, un Ovni 39, dériveur
en aluminium de 39 pieds construit par le chantier Alubat pour attirer l’attention
du public sur le travail de la fondation Swisstransplant et du manque de donneurs d’organes.
Il navigue en ce moment vers le Nord en passant par l’Irlande et la côte
Escossaise jusqu’au Loch Ness à destination du Spitzberg en Norvège.
A Largs, le bateau vît son équipage augmenté de 2 transplantés
du coeur qui ont aidé à la navigation jusqu’à la côte
écossaise. Chamade hivernera à Bergen avant de séjourner d’Avril
à Septembre 2008 dans les eaux froides et les bancs de glace autour de Cap Nord
où d’autres passagers transplantés du coeur pourront se joindre
à Mark pour naviguer dans l’Artique et pratiquer des sports d’hiver
en terre ferme. Mark sera accompagné par Sylvie Cohen, journaliste également
qui s’est entrainé pour cette aventure en réalisant le passage du
Cap Horn.
Chamade emporte avec lui 2 annexes Excel et un moteur Mercury 3,5cv acquis auprès
de Seamark Marine, Sutton Coldfield, et nous allons suivre l’évolution
de son aventure et le bon comportement des annexes Excel dans les eaux polaires.
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